Komponen utama jalur pengapian mio sporty termasuk koil, CDI, kabel pengapian, busi, dan saklar pengapian. Setiap komponen ini memainkan peran penting dalam menghasilkan arus listrik dan memastikan percikan api yang tepat di busi. Komponen Jalur Pengapian Mio Sporty Koil
Bagi pemilik motor Mio, sangat penting untuk mengetahui perbedaan CDI Mio 28d dan 5tl. Hal ini bertujuan untuk menghindari kesalahan saat memperbaiki masalah yang berkaitan dengan soket Mio. Karena itulah, pada kesempatan ini kami akan memberikan Anda informasi mengenai perbedaan antara CDI Mio 28D dengan CDI Mio 5TL.
Jalur CDI motor Mio sporty dan Mio smile berbeda.! Kali Ini saya akan memberikan informasi tentang jalur kabel CDI motor Mio sporty dan Mio smile yang berbed
Periksa kabel-kabel tidak ada yang kena ground alias konslet. Baca juga: diagram pengapian beat FI eSp. 4. Sensor EOT dalam kondisi normal. 5. Sensor TP bekerja dengan baik. 6. ECM juga bisa menjadi penyebab nya, tapi sangat jarang sekali. Nah itulah beberapa part yang harus di curigai saat anda menemui trouble motor injeksi yang brebet.
2. Soket CDI New Mio Untuk jalur cdi new mio terdiri dari: Koil pengapian pada jalur cdi mio lama dihubungkan menggunakan kabel berwarna orange. Massa dihubungkan menggunakan kabel warna hitam. Input spul yang terhubung dengan baterai 12 volt menggunakan kabel warna abu abu. None/Kosong
Selamat malam lur, pada kali ini kum3n.com akan menuliskan cara menyetel lampu LED yang ada di motor honda, misalnya, all new Scoopy, all new CB 150, vario 150/125 LED, dll. Kenapa saya menulis ini, karena Pada saat motor di kluarkan dari pabrikan terkadang stelan lampu depan terlalu ke atas atau ke bawah, jadi kita harus menyetelnya agar tidak mengganggu penggendara lain, karena bisa
DlUL. 250 134 362 210 73 356 43 445 34
jalur kabel cdi mio moric
