Ada4 varian Ford Ranger yang dihadirkan oleh RMA Group untuk dipasarkan di Indonesia. Keempatnya merupakan mobil double cabin bermesin diesel. Selain bermesin diesel, keempat varian dari Ford Ranger tersebut juga sudah mengadopsi penggerak roda 4Γ—4. Meski demikian, ketiganya mempunyai perbedaan. Mulai dari tampilan eksterior, kelengkapan
Spesifikasi Ford Ranger Double Cabin. Eksterior Ford Ranger Double Cabin 2012Ford Ranger 2012 Indonesia membawa berbagai pembaharuan dari sektor terluarnya. Desain yang lebih fresh dan dinamis dari seri sebelumnya, Ranger mampu membuat dirinya sejajar dengan double cabin premium asal Jepang maupun Eropa. Desain Bagian DepanSisi depan Ranger terlihat begitu berototDi sisi terdepannya, Ranger memiiki tampilan yang cukup gagah. Desain Bagian SampingKesan kokoh terpancar dari bagian sampingBergeser ke bagian samping, tersemat pula kesan kokoh dan dinamis di bagian samping. Sisi dinamis dapat dilihat dari gradasi lekuk yang berada di sekujur body Ranger. . Harga Ford Ranger Review, Spesifikasi, & Gambar Oktober 2022 Tak sendirian, Ford pun juga memperkenalkan Ford New Focus di segmen hatchback guna menemani New Ford Ranger ini. Menjadi salah satu varian legendaris di segmen truk, pastinya Ford Ranger versi baru ini membawa sentuhan baru yang dikombinasikan dengan desain khas Ranger. Hadir dalam dua versi trucks vehicle, yakni single cabin dan double cabin, Ford Ranger tampil dengan wajah baru yang mengusung konsep desain lebih macho dan tetap elegan. Hal ini memang wajar karena Ford sendiri menyasar segmen niaga dan bisnis serta pertambangan lewat Ford Ranger ini. Nah untuk lebih jelasnya, Mas Sena sudah menyiapkan ulasan lengkap mengenai spesifikasi dan harga Ford Ranger pada segmen-segmen di bawah ini. . 4 Varian Ford Ranger Di Indonesia, Beli Yang Mana? – Moladin Ada 4 varian Ford Ranger yang dihadirkan oleh RMA Group untuk dipasarkan di Indonesia. Varian Termurah, Ford Ranger XL MT Rp 488 JutaVarian Ford Ranger yang pertama adalah XL MT. Ford Ranger XLT 4Γ—4 AT Rp 568 JutaVarian Ford Ranger selanjutnya adalah XLT AT. Ford Ranger Wildtrak Rp 698 JutaVarian Ford Ranger berikutnya adalah Wildtrak yang dibanderol Rp 698 juta. Varian Termahal, Ford Ranger Raptor Rp 998 JutaVarian ford Ranger yang terakhir adalah Raptor. . Ford Ranger Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan FORD Ranger adalah mobil jenis SUV yang memiliki 2 jenis kabin yakni singe cab dan double cab, sedangkan dari mesin yang digunakan Ford Ranger memiliki 3 jenis mesin yang dibenamkan pada varian-varian ranger di Indonesia mulai dari mesin 2200 cc, 2500 cc dan 3200 cc cukup banyak ya pilihan mesinnya. Di negara asalnya Amerika Serikat Ford Ranger dulunya adalah sebuah truck Pickup truk pikup yang banyak dipakai petani untuk mengangkut alat dan bahan pertanian yang pertama kali keluar tahun 1982,akan tetapi sekarang ford ranger berubah menjadi mobil SUV dengan sedikit karakter yang masih dibawa sebagai sebuah truck. Kelebihan dan KekuranganKelebihan Ford Ranger tentunya adalah kualitas yang terjaga sebagai mobil besutan negara amerika yang memenuhi berbagai standar amerika dan eropa mulai dari tingkat polusi, kehematan bahan bakar, keawetan mesin, berbagai sistem yang berlaku pada mobil, material yang dipakai, tenaga mesin, standart keselamatan dan lain-lain. Sedangkan kelemahan Ford ranger masih pada jaringan service dan purna jual, jaringan service Ford di Indonesia tidak sebesar produsen mobil jepang suku cadangpun demikian, akan tetapi kami rasa hal ini bukan masalah yang berarti untuk daerah pulau jawa karena kelas kota malang kota yang tidak terlalu besar sudah ada dealer dan service Ford. Purnajual Ford ranger juga masih belum stabil, agak sedikit sulit menjualnya karena kebanyakan masyarakat indonesia berpikir mobil double cabin ya strada triton atau toyota hilux, akan tetapi lama kelamaan dengan kualitas yang dibawa maka orang akan terbiasa dengan Ford Ranger ini . Ford Ranger 2022 Resmi Diungkap, Bodinya Melebar dan Diesel V6 Galeri Ford Ranger 202278 FotoPada bagian belakang telah diperlebar sebesar 50 milimeter untuk menciptakan area beban yang lebih luas. Untuk meningkatkan kepraktisan, Ford Ranger 2022 mendapat tie-down points tambahan yang dipasang pada rel tabung baja untuk memudahkan pengamanan muatan. Ford Ranger 2022 ini juga mendapat klaster instrumen full digital untuk mengikuti perkembangan zaman. Ford Ranger terbaru ini mendukung pembaruan over-the-air atau Ford Power-Up dan memberi pemiliknya peluang untuk menggunakan aplikasi smartphone. Sebagai catatan terakhir, Ford Ranger generasi terbaru ini juga akan berfungsi sebagai basis untuk VW Amarok baru, yang akan diresmikan di tahun depan. . Ford Ranger 2022 Ford Ranger tersedia 2 varian yaitu Ranger Base MT 4x4 High Rider yang dijual dengan harga Rp. 460 juta, dan varian Ranger XLT AT 4x4 High Rider dengan harga Rp. Dimensi Ranger Base MT 4x4 High Rider berukuran panjang mm, lebar mm, dan tinggi sedangkan varian Ranger XLT AT 4x4 High Rider berukuran panjang mm, lebar mm, dan tinggi mm. Kedua varian ditenagai mesin Diesel I4 with VGT Commonrail Direct Injection yang dapat menghasilkan tenaga 160 ps pada putaran rpm dan torsi 385 Nm. Fitur keselamatan di kedua varian seperti ABS, EBD, sensor parkir, kamera belakang, serta airbag untuk pengemudi dan penumpang depan. . Ford New Ranger Double Cabin XLT 4x4 A/T, Spesifikasi Mobil berjenis truck double cabin D-Cab 4WD tahun 2010, salah satu adalah Ford New Ranger Double Cabin XLT 4x4 A/T. Mesin yang diusungnya berjenis Diesel, 4 Cylinders, 12 Valve, SOHC, Direct Injection Commonrail Turbo With Intercooler dengan kapasitas ruang bakar 2953 cc. Mesin diesel ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 143 ps pada putaran 3500 rpm sedang untuk puncak torsinya 330 Nm pada 1800 rpm. Pada bagian suspensi depan menggunakan Double Wishbone + Torsion spring sedangkan untuk bagian belakang menggunakan Rigid Leaf Spring. Mobil berjenis truck double cabin D-Cab tahun 2010 ini di Indonesia dihargai sebesar Rp 374 juta on the road. . Ford Ranger 2022 Mesin dan PerformaPerforma Berkendara Ford RangerFord Ranger memiliki dua jenis mesin dengan kapasitas mesin yang berbeda. Mesin Ford Ranger ini juga dipadukan dengan transmisi otomatis 10 percepatan. Untuk mesin berkapasitas 2,0 liternya, Ford Ranger bisa menghasilkan tenaga sebesar 213 PS atau setara dengan 211,5 HP pada putaran mesin rpm. Kemudian bicara soal performanya, ternyata ada alasan khusus mengapa Ford Ranger menggunakan transmisi otomatis 10 percepatan. Konsumsi bahan bakar Ford RangerKonsumsi bahan bakar memang menjadi salah satu kelemahan dari Ford Ranger. .
FordRanger menjadi paling favorit setelah menyisihkan double cabin merek lainnya. Prestasi terbaik kembali diraih Ford Motor Indonesia melalui salah satu produknya, yaitu Ford Ranger, yang berhasil menjadi double cabin paling favorit dalam ajang Autocar Reader's Choice Awards 2014 yang digelar di Jakarta akhir April 2014 lalu. Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All New – Perkembangan sektor pertambangan dan perkebunan di Indonesia sejak tahun 2000 terus beranjak pesat. Iklim serta faktor geografis kebanyakan negara Asia yang terkenal memiliki tanjakan terjal mau tak mau memaksa para pelaku usaha harus memboyong mobil utilitas yang serba bisa dan memiliki daya jelajah yang tinggi. Satu-satunya kendaraan yang dapat diandalkan adalah Double Cabin. Selain dapat memuat hingga 5 orang, ia juga memiliki bak tambahan di belakang sehingga dapat memuat perlengkapan lain yang dibutuhkan ketika menuju lapangan. Salah satu double cabin yang memenuhi kriteria di atas adalah Ford Ranger. Ford Ranger yang diulas kali ini ialah generasi ketiga dari seluruh keluarga Ford Ranger di Indonesia, dengan menggunakan kode body T6. Double Cab yang terkenal sebagai The Baby Raptor ini akrab disapa di Indonesia degan nama Ford Ranger Wildtrak, karena varian Wildtrak menjadi tipe tertinggi dari seluruh varian yang disediakan. Sebenarnya, Ford Ranger ini merupakan sebuah truk pickup mid size yang dirancang Ford. Berdasarkan penjualan di beberapa negara industri perminyakan, ia diposisikan di bawah Ford F150 yang memenuhi segmen full size pickup bersama dengan Toyota Tundra. Sedangkan di negara Asia khususnya Indonesia, segmen full size pickup tidak dijual karena harganya dianggap terlalu mahal karena mencapai milyaran rupiah serta boros bahan bakar. Maka dari itu, segmen mid size lebih popular karena segmen ini sudah mampu memenuhi segala aspek yang dibutuhkan oleh industri seperti yang telah disebutkan pada paragraf pertama. Ford Ranger T6 sendiri pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2011 tepatnya ketika penyelenggaraan ajang Indonesia International Motor Show IIMS. Kehadirannya bertujuan untuk menggantikan posisi dari Ford Ranger Gen2 yang terlihat membosankan karena mengusung desain yang tak jauh berbeda dari generasi pertama sejak tahun 2002 silam. Dengan perbaruan di setiap sektor, alhasil Ford Ranger terbaru ini benar-benar memikat. Terlebih lagi ketika varian facelift dijual pada penghujung 2015, tampilannya berubah menjadi lebih tambah sangar. Dalam hal rancang bangun, Ford Ranger T6 ini menjadi basis untuk proses produksi Ford Everest Gen 3 sekaligus kembaran beda pabrikan yakni Mazda BT-50 Pro. Beberapa kompetitor dari Ford Ranger sebelum facelift prefacelift antara lain Nissan Navara Gen 2, Toyota Hilux Gen 1, Mitsubishi Strada Triton, Isuzu D-Max Rodeo, serta Mazda BT-50 Gen 1. Sedangkan untuk kompetitor Ford Ranger Wildtrak facelift yaitu Nissan Navara NP300, Toyota Hilux Gen 2, Mitsubishi All New Strada Triton, Isuzu D-Max Gen 2, dan juga Mazda BT-50 Pro. Satu hal yang amat disayangkan, penjualan mobil ini hanya sampai 2016 saja. Karena di tahun yang sama, Ford memutuskan untuk angkat kaki dari Indonesia dengan alasan penjualan seluruh produk Ford terus menurun dari tahun ke tahun. Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All NewReview Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 ExteriorReview Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 InteriorReview Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Performa MesinReview Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Impresi dan HandlingSpesifikasi Ford Ranger Gen 3Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 3 All NewKeunggulan Ford Ranger Gen 3Kelemahan Ford Ranger Gen 3 Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All New Berikut beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All New yang beredar di Indonesia sejak tahun 2012 hingga pertengahan 2016. Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Exterior Kesan pertama ketika melihat eksterior Ford Ranger T6 adalah auranya yang sangat gagah, kekar dan berotot. Meski dibangun satu basis bersama Mazda BT-50 Pro, namun aura keduanya sangat berbeda. Karena tampang BT-50 Pro cenderung lebih kalem serta elegan. Potongan grill tiga baris horizontal dengan logo oval biru mendominasi bagian depannya. Tepat di bagian bawah, sepasang foglamp turut diikutsertakan sebagai perlengkapan standar guna membantu pencahayaan di malam hari atau untuk menembus kabut ketika musim hujan. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Prefacelift Tampak Depan Tak hanya sampai disitu, Ford juga pernah melakukan major facelift terhadap Ford Ranger T6. Tampilannya jauh lebih atraktif tanpa mengorbankan kesan sangar seperti halnya desain dari versi prefacelift. Perubahan yang paling mencolok ada pada bagian depan, dimana seluruh komponen di moncongnya di desain ulang. Antara lain desain grill baru dengan ukuran lebih besar, bentuk lampu depan lebih sipit dan dilengkapi proyektor, serta lampu kabut dengan desain pipih. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Facelift Tampak Depan Beralih ke bagian samping, tampangnya cukup macho. Potongan garis pintu sama sekali tidak mengkotak seperti pendahulunya, melainkan ada sedikit lengkungan. Seakan terjadi lompatan generasi yang cukup besar terjadi disini dikarenakan juga adanya pembengkakan dimensi panjang hingga mm dan lebar 1850 mm. Maka tak heran jika banyak offroader langsung jatuh cinta ketika melihat area ini. Apalagi jika dipasangkan dengan ban pacul dan ground clearance dinaikkan, langsung saja Ford Ranger T6 dapat diajak bermain lumpur tanpa takut kandas. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Prefacelift Tampak Samping Untuk area samping Ford Ranger T6 facelift, peningkatan yang dilakukan oleh pabrikan terkesan minim. Perbedaan yang tampak kasat mata hanya ada pada model velg yang lebih modern serta pembaruan bentuk pada tangga samping. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Facelift Tampak Samping Untuk mempertegas desain machonya, Ford membekali area belakang Ranger dengan menggunakan lampu berdesain mengkotak memanjang ke bawah. Dengan masing-masing lampu rem, lampu sein dan juga lampu mundur yang dibatasi aksen mika berwarna merah. Tak lupa pula, nama Ranger pada pintu bak belakang dicetak menggunakan font berukuran jumbo sehingga dapat dengan mudah dikenali dari jarak jauh. Sayangnya, untuk bagian ini tidak ada bedanya untuk varian facelift dan prefacelift. Eksterior Ford Ranger Gen 3 Tampak Belakang Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Interior Saatnya memasuki area kabin. Kesan pertama adalah interiornya yang cukup baik untuk sekelas truk ringan karena suasananya hampir mendekati interior SUV atau bahkan sedan. Seluruh area interior dibalut menggunakan plastik keras dan memang tampak kurang mewah. Tapi hal ini ditutupi oleh pemilihan tekstur yang cukup apik pada bagian panel instrumen hingga sentuhan aksen silver pada beberapa bagian. Satu hal yang mengecewakan adalah tombol-tombol pengaturan headunit yang terlalu banyak dan ukurannya kecil-kecil. Meski hal ini dapat diatasi dengan menggunakan audio switch control pada setir. Selain itu, output suara yang dihasilkan oleh 6 speaker juga terkesan standar, meski dentuman bass cukup terasa pada volume menengah. Interior Ford Ranger Gen 3 Prefacelift Tampak Dashboard Peningkatan atau facelift yang dilakukan juga turut merambah sektor interior. Disini, seluruh perlengkapan dirubah total, mulai dari desain dashboard, kisi-kisi AC, cluster instrumen hingga headunit. Dashboard ini cukup elegan pada bagian tengahnya, karena seluruh tombol-tombol yang ada pada headunit telah digantikan oleh sosok headunit dengan monitor LCD. Cluster instrumen yang ada di hadapan pengemudi pun cukup modern, karena MIDnya yang berlatar biru dapat menginformasikan seluruh kondisi mobil. Antara lain takometer, jarak tempuh, penggunaan BBM, dll. Tak lupa pula, khusus varian Wildtrak telah dibekali fitur mewah seperti Lane Keeping Aid, Adaptive Cruise Control, Driver Impairment Monitor dan sensor parkir yang terhubung ke kamera mundur di belakang. Fitur lainnya adalah konektivitas Bluetooth dan juga voice command sehingga radio, CD, iPod, koneksi telepon hingga sistem pendinginan dapat dikontrol melalui perintah suara. Interior Ford Ranger Gen 3 Facelift Tampak Dashboard Secara keseluruhan, kabin Ford Ranger ini tergolong cukup menarik untuk sekelas double cabin. Kompartemen yang disediakan di dalamnya mencapai 20 tempat untuk menaruh barang kecil. Salah satunya yang paling besar adalah glovebox yang dapat menampung sebuah laptop berukuran 16 inci. Selain itu, posisi mengemudi dapat diraih dengan baik sesuai kebutuhan driver. Tapi untuk area kabin belakangnya masih kalah dari beberapa kompetitor karena ruang sandaran kursinya terlalu tegak dan tidak dapat direbahkan untuk menambah kenyamanan posisi duduk penumpang belakang. Interior Kabin Penumpang Belakang Ford Ranger Gen 3 Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Performa Mesin Desain yang gagah dan kekar pastinya harus ditunjang pula oleh mesin yang bertenaga. Mesin yang digunakan untuk Ford Ranger T6 berupa Duratorq TDCi 4 silinder segaris 16 katup dengan kapasitas liter atau lebih kecil dari pendahulunya yang berkapasitas liter. Lantas dengan adanya penurunan kapasitas akan berpengaruh pada tenaga yang juga kecil? Tidak, pada generasi terbaru Ford Ranger ini, tenaga dan torsinya meningkat. Dari awalnya sebesar 141 HP menjadi 148 HP pada putaran RPM dan torsi puncak 375 Nm pada putaran hingga RPM yang awalnya hanya membuahkan 330 Nm pada RPM. Foto Mesin Ford Ranger Gen 3 cc Bagi Anda yang menganggap angka-angka di atas terlalu kecil dapat melirik varian dengan mesin berkapasitas lebih besar yaitu Duratorq liter TDCi. Mesin turbodiesel ini memiliki konfigurasi 5 silinder segaris 20 katup yang dapat memompa tenaga maksimum hingga 198 HP pada putaran RPM serta letupan torsi mencapai 470 Nm pada RPM. Meski kapasitasnya lebih besar, namun konsumsi BBMnya tetap hemat karena mekanisme turbo yang digunakan berupa VGT seperti yang terkenal pada Mitsubishi Pajero Sport Dakar dan juga Toyota Fortuner VNT. Foto Mesin Ford Ranger Gen 3 cc Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Impresi dan Handling Sebuah mobil pickup atau double cabin biasanya kurang identik dengan kenyamanan karena kebanyakan memiliki bantingan yang cukup keras. Namun hal ini tidak berlaku bagi Ford Ranger T6. Bantingan suspensi depan independent double wishbone dan per daun belakang yang ditopang oleh peredam kejut terasa empuk ketika melalui jalan keriting. Bisa dikatakan hampir mendekati kenyamanan SUV kelas atas. Ditambah lagi dengan kualitas peredamannya yang luar biasa, sehingga suara ribut dari area mesin dan suara angin ketika melaju pada kecepatan tinggi terdengar sunyi di dalam kabin. Guna memaksimalkan performanya di alam liar, Ford tak lupa membekali Ranger khusus Wildtrak dengan beberapa fitur yang dianggap penting untuk menunjang sistem penggerak 4 rodanya. Antara lain Hill Descent Control, Hill Launch Assits, Traction Control, Adaptive Load Control, Trailer Sway Assist, hingga Rollover Mitigation. Sedangkan untuk fitur keselamatan, terdapat fitur ABS, EBD, BA, airbag di baris depan, Grade Control Logic khusus matic dan juga ISOFIX yang berguna sebagai tempat penahan kursi bayi. Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 Mesin Duratorq Liter TDCi dan Duratorq Liter TDCi. Konfigurasi 4 silinder segari 16 katup L ; 5 silinder segaris 20 katup OHV. Tenaga 148 HP RPM L ;198 HP RPM L. Torsi 375 Nm RPM L ; 470 Nm RPM L. Bore x stroke 86 mm x mm L ; mm x mm L. Rasio kompresi L ; L. Konsumsi BBM 8-9 km/L dalam kota ; 10-12 km/L luar kota. Transmisi Manual 6 percepatan dan matic 6 percepatan. Suspensi Depan Independent Double Wishbone, belakang per daun. Rival Nissan Frontier Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi Strada Triton, Isuzu D-Max, serta Mazda BT-50. Tahun Penjualan 2012 – pertengahan 2016. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 3 yang dijual di Indonesia dari tahun 2012 hingga pertengahan 2016. Keunggulan Ford Ranger Gen 3 Desain sangat macho. Daya angkut terbesar di kelasnya. Mesin bertenaga. Dukungan part modifikasi sudah banyak bertebaran. Relatif irit dibandingkan kompetitor. Kualitas peredaman bagus. Bantingan cukup empuk. Harga bekas murah. Kelemahan Ford Ranger Gen 3 Tidak ada yang istimewa pada varian terendah. Transmisi 6 percepatan hanya ada pada varian tinggi. Sparepart mahal dan susah dicari. Dealer resmi sudah tutup. Harga jual kembali meluncur bebas. Demikian beberapa informasi penting mengenai Review Spesifikasi Ford Ranger Gen 3 All New yang beredar di Indonesia sejak tahun 2012 hingga pertengahan 2016. Harap diingat, beberapa fitur canggih yang telah disebutkan di atas hanya untuk tipe Wildtrak yang merupakan varian termahal dari seluruh jajaran keluarga Ranger. Sedangkan untuk varian menengah, fiturnya sedikit dipangkas agar harga jualnya dapat bersaing dengan kompetitor sekelas. Baca juga Rekomendasi SUV AWD Bekas Terbaik AllNew Ford Ranger 2022 Diluncurkan, Pikap Double-Cabin Mewah dan Canggih. Berita / Ford / PIKAP. 12/12/2020. PaxPower Permak Ford F-150 Raptor Jadi Super Off-Roader 770 HP. Berita / Nissan / PIKAP. 27/10/2020. Nissan Umumkan Teaser Navara 2021 Facelift, Foto Penampakan Aslinya Bocor Duluan Kelebihan dan Kekurangan Hyundai Stargazer versus
Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 – Sejak kemunculan Strada L200 sebagai rival Ranger Gen 1, segmen pickup double cabin menjadi begitu populer di Indonesia karena pemain di segmen ini turut dijadikan sebagai mobil untuk penggunan harian karena sosoknya yang gagah sekaligus memiliki daya angkut yang besar. Di Indonesia, Ford Ranger bisa dikatakan sebagai pelopor pickup double cabin yang dijual secara resmi oleh ATPM. Setelah sukses melalui generasi pertamanya, Ford Ranger Gen 2 pun akhirnya diperkenalkan pada April 2007 dengan beberapa perbaikan di eksterior maupun interiornya. Ada tiga jenis Ford Ranger Gen 2 yang dijual saat itu. Antara lain L TDi, L TDCi, dan L TDCi dimana masing-masing menggunakan mesin yang berbeda. Untuk kedua varian cc, meski berkapasitas sama, namun teknologi mesinnya berbeda dimana Ranger TDi masih mengadopsi diesel konvensional milik Mazda sementara TDCi menggunakan mesin racikan Ford sendiri dan sudah dilengkapi teknologi common-rail. Selain beda mesin, Ford Ranger Gen 2 juga dibekali oleh beberapa konfigurasi body style seperti pendahulunya yakni single cab, RAS extended cab, serta Double Cab. Selain itu, mereka dibagi lagi melalui penggerak 2WD dan 4WD atau 4Γ—4 dengan dukungan transmisi manual atau otomatis. Jika ditotal semuanya, ada 13 varian Ranger Gen 2 yang dijual di tanah air. Pada tahun 2009, Ford Ranger mendapat facelift berupa perubahan desain eksterior dari lampu depannya yang kini berbentuk oval dengan sudut runcing. Meski stylish, banyak yang menilai jika update lampu tersebut sedikit menodai image Ranger yang sebelumnya terkenal sangat gagah dan tampan. Di segmen pickup double cabin, Ford Ranger Gen 2 yang menjadi basis dari Ford Everest Gen 2 ini mendapat perlawanan hebat dari beberapa rival dari pabrikan seperti Mitsubishi Strada Triton, Isuzu D-Max Gen 2, Nissan Navara D40, Toyota Hilux, sekaligus kembarannya sendiri, Mazda BT-50 Gen 1. Penjualannya berakhir ketika Ford Ranger Gen T6 dikenalkan pada tahun 2011 silam. Spesifikasi Ford Ranger Gen 2Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2Keunggulan Ford Ranger Gen 2Kelemahan Ford Ranger Gen 2 Spesifikasi Ford Ranger Gen 2 Mesin WL-T cc turbodiesel TDi; Duratorq liter Common-rail turbodiesel TDCi; Duratorq cc Common-rail turbodiesel TDCi. Konfigurasi 4 silinder segaris 12 katup SOHC TDi; 4 silinder segaris 16 katup DOHC TDCi. Tenaga 117 HP RPM TDi; 143 HP RPM TDCi; 156 HP RPM TDCi. Torsi 280 Nm RPM TDi; 330 Nm RPM TDCi; 380 Nm RPM TDCi. Bore x stroke – Rasio kompresi – Konsumsi BBM 6-8 km/L dalam kota; 9-12 km/L luar kota. Transmisi manual 5 percepatan dan matic 5 percepatan. Rival Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Mitsubishi Strada, Nissan Navara, dan Toyota Hilux. Tahun Penjualan 2007 – 2009 prefacelift; 2009 – 2011 facelift. Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 di Indonesia yang dijual dari tahun 2007 hingga 2011. Keunggulan Ford Ranger Gen 2 Kapabilitis offroad. Beragam pilihan bodi, roda penggerak, dan transmisi. Daya angkut cukup besar. Fitur kabin lumayan kecuali pada trim rendah. Durabilitas mesin TDi tahan banting dan masih bisa menenggak solar busuk. Perawaratan dan harga sparepart mesin TDi lebih murah. Handling terbaik di kelasnya. Kelemahan Ford Ranger Gen 2 Image mobil ex-tambang. Kabin sempit. Mesin TDi lemot. Harga sparepart mesin TDCi cukup mahal. Rem parkir masih model tuas tarik. Kualitas material interior. Model facelift kurang macho. Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Ford Ranger Gen 2 di Indonesia yang dijual dari tahun 2007 hingga 2011. Bagi Anda yang suka melibas medan berat, tipe TDi menjadi pilihan paling bijak. Selain murah, perawatan mesinnya juga lebih mudah dibandingkan varian TDCi karena konstruksinya masih sederhana. Baca juga Rekomendasi SUV AWD Bekas Terbaik
Siapayang tidak penasaran dengan spesifikasi Ford Ranger Raptor. Mobil dengan segmen double cabin dari Amerika ini mengusung tampilan yang gagah dan macho. Kalau kamu lihat kasat mata, Kelebihan dan kekurangan Civic Ferio tentunya menarik untuk diulas. Sebab mobil sedan yang pernah berjaya di era 1990-an ini terbilang menyuguhkan tampilan
ModifikasiFord Ranger D-Cab Yang Simpel Tapi Tetap Enak Dilihat. Jip Biasanya kalau memodifikasi sebuah kendaraan adalah untuk mendongkrak penampilan atau untuk menambah performanya. Ada yang memasang berbagai piranti tambahan, bahkan mengaplikasikan parts dari mobil lain. Ternyata ada juga yang sebaliknya, memodifikasi Halini juga diamini oleh Arman Kurniadi, β€œMemang enak mbah, dulu saya sering bawa ranger double cabin. Ford everest Gen 2. Dan dengan hadirnya mesin baru yang menggunakan teknologi comonrail dan VGT (variable geometry turbo) membuat mobil ini semakin nyaman dan bertenaga. Untuk membahas lebih lanjut apa saja kelebihan dan aihabvr. 369 67 113 215 52 57 469 106 476

kelebihan dan kekurangan ford ranger double cabin